Tangenziale di Mestre, completata la demolizione del cavalcavia Bottenigo

Rimosso il ponte degli anni ’60 con una maxi gru, traffico riaperto dopo due notti di deviazioni; prossimo weekend previsto il montaggio del nuovo impalcato

Alessia Scarpa

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04.10.2025 - 12:30

Tangenziale di Mestre, completata la demolizione del cavalcavia Bottenigo

Le immagini sul posto

Si sono concluse nella mattinata di sabato 4 ottobre le complesse operazioni di demolizione della campata centrale del cavalcavia Bottenigo, lungo la Tangenziale di Mestre. Il manufatto, risalente agli anni Sessanta e un tempo adibito a pensilina del vecchio casello autostradale di Mestre, è stato smantellato con l’ausilio di una potente autogrù da 500 tonnellate. La struttura è stata suddivisa in quattro tronconi, per un peso complessivo di circa 240 tonnellate, successivamente rimossi senza inconvenienti. I lavori, avviati nella notte tra giovedì e venerdì, hanno richiesto la chiusura dell’autostrada A57 tra le uscite di Mira Oriago e Marghera, con traffico dirottato sulle strade SP81 e SS309 Romea per due notti. Le deviazioni non hanno comportato particolari criticità. Per ridurre i flussi verso il cantiere, sono stati inoltre interdetti gli accessi di Mirano Dolo e Mira Oriago. La Tangenziale è stata riaperta poco prima delle 9:30 di sabato, con la circolazione ripristinata su entrambe le carreggiate. Rimane invece chiusa la corsia preferenziale che collega il piazzale barriera di Venezia Mestre alla rotatoria di Marghera; le deviazioni sono segnalate presso lo svincolo Venezia–Ravenna–Marghera Z.I. Nel prossimo fine settimana è previsto il varo del nuovo impalcato centrale del cavalcavia; ulteriori chiusure e aggiornamenti saranno comunicati all’inizio della settimana. Nel frattempo, il transito su via Bottenigo resterà vietato fino all’esito positivo del collaudo della nuova opera.

Si sono concluse nella mattinata di sabato 4 ottobre le complesse operazioni di demolizione della campata centrale del cavalcavia Bottenigo, lungo la Tangenziale di Mestre. Il manufatto, risalente agli anni Sessanta e un tempo adibito a pensilina del vecchio casello autostradale di Mestre, è stato smantellato con l’ausilio di una potente autogrù da 500 tonnellate. La struttura è stata suddivisa in quattro tronconi, per un peso complessivo di circa 240 tonnellate, successivamente rimossi senza inconvenienti.

I lavori, avviati nella notte tra giovedì e venerdì, hanno richiesto la chiusura dell’autostrada A57 tra le uscite di Mira Oriago e Marghera, con traffico dirottato sulle strade SP81 e SS309 Romea per due notti. Le deviazioni non hanno comportato particolari criticità. Per ridurre i flussi verso il cantiere, sono stati inoltre interdetti gli accessi di Mirano Dolo e Mira Oriago.

La Tangenziale è stata riaperta poco prima delle 9:30 di sabato, con la circolazione ripristinata su entrambe le carreggiate. Rimane invece chiusa la corsia preferenziale che collega il piazzale barriera di Venezia Mestre alla rotatoria di Marghera; le deviazioni sono segnalate presso lo svincolo Venezia–Ravenna–Marghera Z.I.

Nel prossimo fine settimana è previsto il varo del nuovo impalcato centrale del cavalcavia; ulteriori chiusure e aggiornamenti saranno comunicati all’inizio della settimana. Nel frattempo, il transito su via Bottenigo resterà vietato fino all’esito positivo del collaudo della nuova opera.