Rovigo–Chioggia, un anno di cantieri: stop e modifiche ai treni per il grande salto tecnologico

Interruzioni programmate e lavori continuativi da dicembre 2025 a dicembre 2026 per l’upgrade ERTMS/ETCS L2 e il potenziamento infrastrutturale della linea

Alessia Scarpa

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13.12.2025 - 06:00

Rovigo–Chioggia, un anno di cantieri: stop e modifiche ai treni per il grande salto tecnologico

Foto di repertorio

La linea ferroviaria Rovigo–Chioggia si prepara a un lungo periodo di cantieri e modifiche alla circolazione. Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) ha annunciato una serie di interventi strategici che comporteranno variazioni al servizio dal 14 dicembre 2025 all’11 gennaio 2026 e, successivamente, dal 30 maggio al 12 dicembre 2026. Il tratto tra Lama e Chioggia sarà invece completamente interrotto dal 12 gennaio al 29 maggio 2026. I lavori rientrano nel programma di upgrading tecnologico previsto dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), con un investimento complessivo di circa 52 milioni di euro. Obiettivo principale: l’implementazione del sistema ERTMS/ETCS di livello 2, lo standard europeo che innalza sicurezza, efficienza e affidabilità dell’infrastruttura ferroviaria. Un passo necessario per rispettare il target fissato dal PNRR per giugno 2026. Durante l’interruzione continuativa saranno portati a termine interventi cruciali sul ponte sul Po di Brondolo, dove verranno eseguiti lavori di attrezzaggio e aggiornamento degli apparati di segnalamento, oltre a operazioni sull’armamento. Sono previsti anche interventi di manutenzione straordinaria, con il rinnovo di campate di binario in prossimità di ex passaggi a livello, la rimozione di difetti strutturali e la sostituzione di alcuni deviatoi presso la stazione di Adria. Tra le opere più innovative figurano i nuovi sistemi PAIPL per il monitoraggio degli ingombri ai passaggi a livello ai km 12+617 e 21+296: telecamere capaci di rilevare eventuali ostacoli e di impedire il transito del treno in situazioni di pericolo. A Chioggia, inoltre, verranno eseguite attività di manutenzione del cavalcavia Val Da Rio, mentre ad Adria si procederà alla tesatura della linea di contatto sui binari IV e V. RFI comunica che ulteriori dettagli sulla circolazione dei treni e sui provvedimenti previsti saranno disponibili sul sito della società, sui canali digitali delle imprese ferroviarie e presso biglietterie e personale di assistenza.

La linea ferroviaria Rovigo–Chioggia si prepara a un lungo periodo di cantieri e modifiche alla circolazione. Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) ha annunciato una serie di interventi strategici che comporteranno variazioni al servizio dal 14 dicembre 2025 all’11 gennaio 2026 e, successivamente, dal 30 maggio al 12 dicembre 2026. Il tratto tra Lama e Chioggia sarà invece completamente interrotto dal 12 gennaio al 29 maggio 2026.

I lavori rientrano nel programma di upgrading tecnologico previsto dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), con un investimento complessivo di circa 52 milioni di euro. Obiettivo principale: l’implementazione del sistema ERTMS/ETCS di livello 2, lo standard europeo che innalza sicurezza, efficienza e affidabilità dell’infrastruttura ferroviaria. Un passo necessario per rispettare il target fissato dal PNRR per giugno 2026.

Durante l’interruzione continuativa saranno portati a termine interventi cruciali sul ponte sul Po di Brondolo, dove verranno eseguiti lavori di attrezzaggio e aggiornamento degli apparati di segnalamento, oltre a operazioni sull’armamento. Sono previsti anche interventi di manutenzione straordinaria, con il rinnovo di campate di binario in prossimità di ex passaggi a livello, la rimozione di difetti strutturali e la sostituzione di alcuni deviatoi presso la stazione di Adria.

Tra le opere più innovative figurano i nuovi sistemi PAIPL per il monitoraggio degli ingombri ai passaggi a livello ai km 12+617 e 21+296: telecamere capaci di rilevare eventuali ostacoli e di impedire il transito del treno in situazioni di pericolo. A Chioggia, inoltre, verranno eseguite attività di manutenzione del cavalcavia Val Da Rio, mentre ad Adria si procederà alla tesatura della linea di contatto sui binari IV e V.

RFI comunica che ulteriori dettagli sulla circolazione dei treni e sui provvedimenti previsti saranno disponibili sul sito della società, sui canali digitali delle imprese ferroviarie e presso biglietterie e personale di assistenza.