Castelfranco. Microtunnel sotto i binari per la nuova fognatura

Microtunneling sotto la Treviso‑Vicenza per collegare la nuova condotta fognaria: chiusure temporanee, deviazioni e nuovi sensori al passaggio a livello

Leonardo Sernagiotto

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22.03.2026 - 16:14

Lavori su via Castellana (foto d'archivio)

Proseguono a Castelfranco i lavori sulla rete fognaria e dell’acquedotto tra via Castellana e via Piave. Un intervento che va a concludere un’importante progettualità che ha interessato tutto l’asse stradale tra 2023 e 2024, con la posa della nuova condotta fognaria. Intervento che all’epoca aveva causato modifiche alla viabilità impattanti per la vita dei cittadini e degli esercenti di Treville e Sant’Andrea oltre il Muson. La fase attuale, che durerà indicativamente fino all’8 maggio, riguarda uno dei passaggi più delicati dell’opera: l’attraversamento sotto la linea ferroviaria Treviso-Vicenza, in corrispondenza del secondo passaggio a livello in direzione Treville, che permetterà il collegamento con la condotta di via Piave. Per realizzare il collegamento delle condutture senza interrompere la circolazione dei treni, le imprese utilizzano una tecnica particolare chiamata microtunneling. In pratica, invece di scavare una trincea aperta attraverso la ferrovia, viene realizzato un piccolo tunnel sotterraneo nel quale le tubazioni vengono inserite progressivamente “a spinta”. Si tratta di una tecnologia sempre più utilizzata nei lavori infrastrutturali perché consente di operare sotto strade, ferrovie o corsi d’acqua limitando al minimo gli scavi in superficie e riducendo i disagi. Il cantiere sta comunque comportando alcune modifiche alla circolazione nella zona, con l’istituzione di un senso unico alternato regolato da semafori mobili o da personale di cantiere. La fase più impegnativa dei lavori sarà quella tra il 13 e il 17 aprile, durante la quale verrà effettuato l’intervento direttamente in prossimità dei binari, necessario per completare il passaggio delle condutture e ripristinare la pavimentazione stradale in corrispondenza del passaggio a livello. In quel periodo la strada sarà chiusa e il traffico verrà temporaneamente deviato lungo percorsi alternativi e indicazioni specifiche per il traffico pesante. Il cantiere, concordato con Rete Ferroviaria Italiana, permetterà inoltre di intervenire sullo stesso passaggio a livello con alcune migliorie per la sicurezza. Saranno installati nuovi sensori di rilevamento dei convogli che consentiranno anche di ridurre i tempi di attesa prima della riapertura delle sbarre. (l.s.)

Proseguono a Castelfranco i lavori sulla rete fognaria e dell’acquedotto tra via Castellana e via Piave.

Un intervento che va a concludere un’importante progettualità che ha interessato tutto l’asse stradale tra 2023 e 2024, con la posa della nuova condotta fognaria.

Intervento che all’epoca aveva causato modifiche alla viabilità impattanti per la vita dei cittadini e degli esercenti di Treville e Sant’Andrea oltre il Muson.

La fase attuale, che durerà indicativamente fino all’8 maggio, riguarda uno dei passaggi più delicati dell’opera: l’attraversamento sotto la linea ferroviaria Treviso-Vicenza, in corrispondenza del secondo passaggio a livello in direzione Treville, che permetterà il collegamento con la condotta di via Piave.

Per realizzare il collegamento delle condutture senza interrompere la circolazione dei treni, le imprese utilizzano una tecnica particolare chiamata microtunneling.

In pratica, invece di scavare una trincea aperta attraverso la ferrovia, viene realizzato un piccolo tunnel sotterraneo nel quale le tubazioni vengono inserite progressivamente “a spinta”.

Si tratta di una tecnologia sempre più utilizzata nei lavori infrastrutturali perché consente di operare sotto strade, ferrovie o corsi d’acqua limitando al minimo gli scavi in superficie e riducendo i disagi.

Il cantiere sta comunque comportando alcune modifiche alla circolazione nella zona, con l’istituzione di un senso unico alternato regolato da semafori mobili o da personale di cantiere.

La fase più impegnativa dei lavori sarà quella tra il 13 e il 17 aprile, durante la quale verrà effettuato l’intervento direttamente in prossimità dei binari, necessario per completare il passaggio delle condutture e ripristinare la pavimentazione stradale in corrispondenza del passaggio a livello.

In quel periodo la strada sarà chiusa e il traffico verrà temporaneamente deviato lungo percorsi alternativi e indicazioni specifiche per il traffico pesante.

Il cantiere, concordato con Rete Ferroviaria Italiana, permetterà inoltre di intervenire sullo stesso passaggio a livello con alcune migliorie per la sicurezza.

Saranno installati nuovi sensori di rilevamento dei convogli che consentiranno anche di ridurre i tempi di attesa prima della riapertura delle sbarre.

(l.s.)