A Vigodarzere il nuovo ponte a campata unica più lungo d'Italia: iniziati i lavori

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07.03.2023 - 05:44

Il consigliere regionale della Lega Elisa Cavinato: “Opera più sicura, con un occhio all’ambiente” Alla posa della prima pietra del nuove ponte a campata unica più lungo d’Italia con i suoi 100 metri, era presente anche Elisa Cavinato, consigliere regionale della Lega, di Vigodarzere e già assessore a Vigodarzere. “Il primo colpo di benna che ha dato il via ai lavori per la realizzazione del nuovo ponte ferroviario sul fiume Brenta rappresenta una data storica – ha detto Cavinato -.Nel giugno 2021 era stato firmato il protocollo d’intesa tra la Regione e RFI per il raddoppio della linea ferroviaria Padova-Castelfranco Veneto che verrà realizzata grazie ad un finanziamento regionale di 40 milioni di euro. La necessità del nuovo ponte è data dalla possibilità di mantenere la doppia linea anche ”sopra” il fiume Brenta, il tratto sopra il ponte esistente infatti è dotato di un’unica linea ed è realizzato con le pile interne all’alveo del fiume che fanno da ostacolo al defluire delle acque”. Il nuovo ponte non toccherà il fiume perché le spalle saranno realizzate al di la degli argini. “Questo permetterà un aumento del 25% della frequenza delle corse passeggeri e merci ora ridotte a causa del collo di bottiglia – aggiunge Cavinato -. L’intervento interesserà un tratto di circa 2 Km che partono dalla stazione di Vigodarzere fino all’altezza della tangenziale nord zona tra Pontevigodarzere e l’Arcella, prevede l’installazione di barriere antirumore e paesaggistiche, la cura della aree verdi limitrofe ai binari, adeguamento dei percorsi ciclopedonali esistenti, la riqualificazione della stazione di Vigodarzere e dei sottopassi di via Roma a Vigodarzere e di via Semitecolo e via Vittoria a Padova. Un’opera importante per la logistica su ferro padovana ma anche avveniristica e rispettosa dell’ambiente. Un impegno per garantire l’innalzamento del livello delle infrastrutture in termini di servizio, fruibilità e sicurezza per uno sviluppo sociale ed economico”. (g.b.)

Il consigliere regionale della Lega Elisa Cavinato: “Opera più sicura, con un occhio all’ambiente”

Alla posa della prima pietra del nuove ponte a campata unica più lungo d’Italia con i suoi 100 metri, era presente anche Elisa Cavinato, consigliere regionale della Lega, di Vigodarzere e già assessore a Vigodarzere. “Il primo colpo di benna che ha dato il via ai lavori per la realizzazione del nuovo ponte ferroviario sul fiume Brenta rappresenta una data storica – ha detto Cavinato -.Nel giugno 2021 era stato firmato il protocollo d’intesa tra la Regione e RFI per il raddoppio della linea ferroviaria Padova-Castelfranco Veneto che verrà realizzata grazie ad un finanziamento regionale di 40 milioni di euro. La necessità del nuovo ponte è data dalla possibilità di mantenere la doppia linea anche ”sopra” il fiume Brenta, il tratto sopra il ponte esistente infatti è dotato di un’unica linea ed è realizzato con le pile interne all’alveo del fiume che fanno da ostacolo al defluire delle acque”. Il nuovo ponte non toccherà il fiume perché le spalle saranno realizzate al di la degli argini. “Questo permetterà un aumento del 25% della frequenza delle corse passeggeri e merci ora ridotte a causa del collo di bottiglia – aggiunge Cavinato -. L’intervento interesserà un tratto di circa 2 Km che partono dalla stazione di Vigodarzere fino all’altezza della tangenziale nord zona tra Pontevigodarzere e l’Arcella, prevede l’installazione di barriere antirumore e paesaggistiche, la cura della aree verdi limitrofe ai binari, adeguamento dei percorsi ciclopedonali esistenti, la riqualificazione della stazione di Vigodarzere e dei sottopassi di via Roma a Vigodarzere e di via Semitecolo e via Vittoria a Padova. Un’opera importante per la logistica su ferro padovana ma anche avveniristica e rispettosa dell’ambiente. Un impegno per garantire l’innalzamento del livello delle infrastrutture in termini di servizio, fruibilità e sicurezza per uno sviluppo sociale ed economico”