Al via la progettazione della variante alla Romea: il Veneto accelera per rendere più sicure le strade tra Venezia, Padova e Rovigo

La Regione, insieme a Comuni e Anas, avvia l’iter per ridisegnare un tratto della SS 309 e collegarlo alla Transpolesana, con l’obiettivo di ridurre gli incidenti e migliorare la mobilità lungo l’asse adriatico

Adamo Chiesa

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08.09.2025 - 18:30

L'assessore Elisa De Berti alla sessione del Consiglio Regionale

Un passo importante per la sicurezza stradale del Veneto. La Vicepresidente della Regione e Assessore ai Lavori Pubblici, Infrastrutture e Trasporti, Elisa De Berti, ha annunciato oggi l’avvio della progettazione di una variante alla statale Romea, una delle strade più trafficate e pericolose d’Italia. Nel corso di un incontro tecnico con Anas, cui hanno partecipato anche rappresentanti della Città Metropolitana di Venezia e delle Province di Padova e Rovigo, sono stati presentati i progettisti incaricati di definire un nuovo tracciato. La variante prevedrà anche un collegamento con la Transpolesana, la SS 434, per migliorare la viabilità tra il Veneto e l’Emilia-Romagna. «Questo è un passo fondamentale – ha spiegato De Berti – per garantire la sicurezza dei cittadini e rendere più funzionale e sostenibile un asse strategico che collega la nostra regione alla dorsale adriatica». L’iter di progettazione, frutto di un lungo confronto con i Comuni e le realtà locali, punta a trovare una soluzione condivisa che riduca il rischio di incidenti e potenzi la mobilità sul territorio. Secondo la vicepresidente, il coinvolgimento del Ministero, del Vicepresidente del Consiglio e di Anas permetterà finalmente di dare il via a un’opera attesa da anni, destinata a risolvere un nodo cruciale per i trasporti veneti.

Nel corso di un incontro tecnico con Anas, cui hanno partecipato anche rappresentanti della Città Metropolitana di Venezia e delle Province di Padova e Rovigo, sono stati presentati i progettisti incaricati di definire un nuovo tracciato. La variante prevedrà anche un collegamento con la Transpolesana, la SS 434, per migliorare la viabilità tra il Veneto e l’Emilia-Romagna.

«Questo è un passo fondamentale – ha spiegato De Berti – per garantire la sicurezza dei cittadini e rendere più funzionale e sostenibile un asse strategico che collega la nostra regione alla dorsale adriatica». L’iter di progettazione, frutto di un lungo confronto con i Comuni e le realtà locali, punta a trovare una soluzione condivisa che riduca il rischio di incidenti e potenzi la mobilità sul territorio.

Secondo la vicepresidente, il coinvolgimento del Ministero, del Vicepresidente del Consiglio e di Anas permetterà finalmente di dare il via a un’opera attesa da anni, destinata a risolvere un nodo cruciale per i trasporti veneti.