Nuove ciclabili a Verona Sud: approvato il tratto tra Forte Chievo e Via Legnago

Un investimento di 1,9 milioni di euro per potenziare la mobilità sostenibile

Stefano Gabbiano

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06.02.2026 - 09:47

Nuove ciclabili a Verona Sud: approvato il tratto tra Forte Chievo e Via Legnago

Foto di repertorio

Il Consiglio Comunale di Verona ha dato il via libera al progetto di fattibilità tecnico-economica per il nuovo tratto ciclabile B20, che collegherà Forte Chievo a via Legnago. Con 23 voti favorevoli e 7 astenuti, l'approvazione segna un passo importante per la città, nell'ambito della realizzazione di un sistema di mobilità sostenibile che punta a rendere gli spostamenti più sicuri e accessibili per i cittadini. Il tracciato, che si inserisce nel PUMS (Piano Urbano della Mobilità Sostenibile), prevede una spesa complessiva di 1,9 milioni di euro e si estenderà su un’area strategica di Verona Sud, collegando diversi quartieri della zona. Questo nuovo percorso ciclabile, che sarà protetto e, laddove possibile, bidirezionale, avrà il compito di facilitare gli spostamenti in sicurezza e promuovere l'uso della bicicletta come alternativa alla mobilità su quattro ruote. Il progetto non si limita a migliorare la viabilità all'interno di Verona Sud, ma si integra con un altro tratto che collegherà Basso Acquar al quartiere Borgo Roma, amplificando la rete ciclabile della zona. L’infrastruttura mira a colmare una carenza storica di percorsi ciclabili protetti in questa parte della città, rispondendo così alle necessità di una mobilità più ecologica e sicura. Sicurezza e connessione tra i quartieri Con il via libera a questo progetto, il Comune di Verona prosegue nel suo impegno per una rete ciclabile sicura ed efficiente, parte di un piano più ampio che mira a sviluppare 25 chilometri di percorsi protetti. Un passo avanti per la mobilità verde L'approvazione del progetto rappresenta una chiara volontà dell'amministrazione di potenziare la mobilità sostenibile in città, facendo della bicicletta uno degli strumenti privilegiati per il trasporto quotidiano. Il percorso B20, insieme agli altri tratti in corso di sviluppo, non solo migliorerà la sicurezza dei ciclisti, ma contribuirà anche a ridurre il traffico e le emissioni di CO2, favorendo una maggiore qualità della vita urbana.

Il Consiglio Comunale di Verona ha dato il via libera al progetto di fattibilità tecnico-economica per il nuovo tratto ciclabile B20, che collegherà Forte Chievo a via Legnago. Con 23 voti favorevoli e 7 astenuti, l'approvazione segna un passo importante per la città, nell'ambito della realizzazione di un sistema di mobilità sostenibile che punta a rendere gli spostamenti più sicuri e accessibili per i cittadini.

Il tracciato, che si inserisce nel PUMS (Piano Urbano della Mobilità Sostenibile), prevede una spesa complessiva di 1,9 milioni di euro e si estenderà su un’area strategica di Verona Sud, collegando diversi quartieri della zona. Questo nuovo percorso ciclabile, che sarà protetto e, laddove possibile, bidirezionale, avrà il compito di facilitare gli spostamenti in sicurezza e promuovere l'uso della bicicletta come alternativa alla mobilità su quattro ruote.

Il progetto non si limita a migliorare la viabilità all'interno di Verona Sud, ma si integra con un altro tratto che collegherà Basso Acquar al quartiere Borgo Roma, amplificando la rete ciclabile della zona. L’infrastruttura mira a colmare una carenza storica di percorsi ciclabili protetti in questa parte della città, rispondendo così alle necessità di una mobilità più ecologica e sicura.

Sicurezza e connessione tra i quartieri

Con il via libera a questo progetto, il Comune di Verona prosegue nel suo impegno per una rete ciclabile sicura ed efficiente, parte di un piano più ampio che mira a sviluppare 25 chilometri di percorsi protetti.

Un passo avanti per la mobilità verde

L'approvazione del progetto rappresenta una chiara volontà dell'amministrazione di potenziare la mobilità sostenibile in città, facendo della bicicletta uno degli strumenti privilegiati per il trasporto quotidiano. Il percorso B20, insieme agli altri tratti in corso di sviluppo, non solo migliorerà la sicurezza dei ciclisti, ma contribuirà anche a ridurre il traffico e le emissioni di CO2, favorendo una maggiore qualità della vita urbana.