Sicurezza idraulica a Vicenza, via libera alla cassa di espansione sul torrente Onte

L’opera, collegata alla linea Alta Velocità Verona-Padova, mira a proteggere la città dalle piene del Retrone

Alessia Scarpa

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08.01.2026 - 12:29

Sicurezza idraulica a Vicenza, via libera alla cassa di espansione sul torrente Onte

Foto di repertorio

Un passo decisivo per la protezione idraulica del vicentino: Rete Ferroviaria Italiana (RFI) ha approvato il progetto definitivo della cassa di espansione sul torrente Onte, prevista tra Sovizzo e Castelgomberto, un’opera strettamente legata alla costruzione della linea Alta Velocità/Alta Capacità Verona-Padova. “Questa cassa di espansione rappresenta una risposta concreta e attesa da anni per difendere Vicenza dalle esondazioni del Retrone”, sottolinea l’Assessore regionale alle Infrastrutture Marco Zecchinato. Secondo l’esponente della Giunta regionale, il bacino costituisce “l’unica soluzione possibile, vista la brevità del corso d’acqua e le fragilità morfologiche del territorio, per tutelare cittadini, imprese e patrimonio monumentale della città”. L’iter, complesso a causa delle esigenze tecniche della linea ferroviaria ad alta velocità, ha richiesto un lavoro di mediazione tra Regione e Governo. Zecchinato ringrazia “il Vicepresidente del Consiglio e Ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini, il Viceministro dell’Ambiente Vannia Gava e la consigliera regionale Elisa De Berti per il contributo decisivo nello sbloccare la pratica”. L’obiettivo ora, secondo l’Assessore, è aprire il cantiere rapidamente e monitorare ogni fase dei lavori, per garantire quanto prima una “valvola di sfogo” fondamentale per la sicurezza del territorio vicentino.

Un passo decisivo per la protezione idraulica del vicentino: Rete Ferroviaria Italiana (RFI) ha approvato il progetto definitivo della cassa di espansione sul torrente Onte, prevista tra Sovizzo e Castelgomberto, un’opera strettamente legata alla costruzione della linea Alta Velocità/Alta Capacità Verona-Padova.

“Questa cassa di espansione rappresenta una risposta concreta e attesa da anni per difendere Vicenza dalle esondazioni del Retrone”, sottolinea l’Assessore regionale alle Infrastrutture Marco Zecchinato. Secondo l’esponente della Giunta regionale, il bacino costituisce “l’unica soluzione possibile, vista la brevità del corso d’acqua e le fragilità morfologiche del territorio, per tutelare cittadini, imprese e patrimonio monumentale della città”.

L’iter, complesso a causa delle esigenze tecniche della linea ferroviaria ad alta velocità, ha richiesto un lavoro di mediazione tra Regione e Governo. Zecchinato ringrazia “il Vicepresidente del Consiglio e Ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini, il Viceministro dell’Ambiente Vannia Gava e la consigliera regionale Elisa De Berti per il contributo decisivo nello sbloccare la pratica”.

L’obiettivo ora, secondo l’Assessore, è aprire il cantiere rapidamente e monitorare ogni fase dei lavori, per garantire quanto prima una “valvola di sfogo” fondamentale per la sicurezza del territorio vicentino.