Noventa Padovana: una nuova passerella ciclopedonale in zona industriale, più alta e sicura del vecchio ponte ferroviario

Il ponte degli anni ’60, ormai diventato un ostacolo per i camion, sarà abbattuto: al suo posto una struttura moderna in acciaio e corten accoglierà ciclisti e pedoni

Adamo Chiesa

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15.01.2026 - 14:20

Il progetto della nuova passerella ciclopedonale

La Giunta comunale di Noventa Padovana ha dato il via libera al progetto di fattibilità per la nuova passerella ciclopedonale che sostituirà il vecchio ponte ferroviario di via della Navigazione, destinato all’abbattimento. Costruito negli anni ’60, il ponte aveva perso la sua funzione originaria ed era ormai utilizzato solo da ciclisti e pedoni. Ma l’altezza troppo bassa rispetto alla strada — poco più di quattro metri — lo rendeva un vero problema per i mezzi pesanti diretti alle aziende della zona industriale al confine con Padova. «Chi passa sotto il ponte nota i segni di numerosi impatti dei tetti dei camion contro la struttura – spiega il sindaco Marcello Bano – Per questo abbiamo siglato un accordo con Interporto di Padova: loro si occuperanno dell’abbattimento e della riasfaltatura della strada, mentre la nostra amministrazione realizzerà la nuova passerella.» Il nuovo collegamento sarà lungo 22 metri, largo 4 e più alto di circa 1,5 metri rispetto all’attuale. La struttura portante in acciaio ospiterà parapetti alti 140 centimetri, rivestiti con lamiere in corten forate, secondo il progetto dall’architetto Alessandro Lazzari di 3ndyStudio. «Non sarà solo funzionale – commenta il sindaco Bano – ma anche bello da vedere, un vero benvenuto per chi entra a Noventa dalla zona industriale.» La scelta di mantenere il collegamento sospeso ha prevalso sull’alternativa con rampe e attraversamento a raso, valutata meno sicura nonostante il risparmio economico limitato. Le rampe avrebbero occupato circa 100 metri con una pendenza del 5%. Il costo previsto per la nuova passerella è di circa 430mila euro, finanziato con risorse comunali. Un intervento che, secondo il sindaco, coniuga sicurezza, comodità e un tocco di design per la città e per chi la attraversa ogni giorno.

Costruito negli anni ’60, il ponte aveva perso la sua funzione originaria ed era ormai utilizzato solo da ciclisti e pedoni. Ma l’altezza troppo bassa rispetto alla strada — poco più di quattro metri — lo rendeva un vero problema per i mezzi pesanti diretti alle aziende della zona industriale al confine con Padova.

«Chi passa sotto il ponte nota i segni di numerosi impatti dei tetti dei camion contro la struttura – spiega il sindaco Marcello Bano – Per questo abbiamo siglato un accordo con Interporto di Padova: loro si occuperanno dell’abbattimento e della riasfaltatura della strada, mentre la nostra amministrazione realizzerà la nuova passerella.»

Il nuovo collegamento sarà lungo 22 metri, largo 4 e più alto di circa 1,5 metri rispetto all’attuale. La struttura portante in acciaio ospiterà parapetti alti 140 centimetri, rivestiti con lamiere in corten forate, secondo il progetto dall’architetto Alessandro Lazzari di 3ndyStudio.

«Non sarà solo funzionale – commenta il sindaco Bano – ma anche bello da vedere, un vero benvenuto per chi entra a Noventa dalla zona industriale.»

La scelta di mantenere il collegamento sospeso ha prevalso sull’alternativa con rampe e attraversamento a raso, valutata meno sicura nonostante il risparmio economico limitato. Le rampe avrebbero occupato circa 100 metri con una pendenza del 5%.

Il costo previsto per la nuova passerella è di circa 430mila euro, finanziato con risorse comunali. Un intervento che, secondo il sindaco, coniuga sicurezza, comodità e un tocco di design per la città e per chi la attraversa ogni giorno.