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04.03.2026 - 17:25
Enrico Foffani
Il settore dell’autotrasporto nel Trevigiano è in crisi. A lanciare l’allarme è CNA Treviso, che denuncia una carenza strutturale di personale e un aumento dei costi che sta mettendo a dura prova le imprese locali. Secondo i dati dell’associazione, nel Trevigiano mancano almeno 300 autisti, una situazione che si riflette su tutto il Veneto, dove si stimano circa 1.500 posti vacanti. A livello nazionale, la carenza di autisti è ben più grave, con un totale di 20.000 figure mancanti.
Il presidente di CNA FITA Treviso, Mirco Ganeo, ha sottolineato la difficoltà che sta vivendo il comparto: «La situazione è critica, specialmente per le piccole e medie imprese. La mancanza anche di un solo autista può compromettere seriamente l'attività aziendale. Abbiamo bisogno di interventi urgenti per abbattere i costi e per favorire la formazione di nuovi professionisti».
L’incremento dei costi, in particolare quello del carburante e dei pedaggi autostradali, aggiunge ulteriori difficoltà. Tra dicembre 2025 e gennaio 2026, il prezzo del diesel è aumentato del 3,5%, portando il costo del carburante a livelli superiori a quelli della benzina. A questo si aggiunge un aumento medio del 1,5% dei pedaggi autostradali, che ha un impatto diretto sui costi di gestione dei mezzi.
Le previsioni non sono rosee, specialmente alla luce dei recenti sviluppi geopolitici e dei conflitti internazionali che stanno già influenzando negativamente i costi energetici e il mercato. «Ogni aumento nei costi del carburante mette in difficoltà le imprese, che non possono sostenere continui rincari», ha dichiarato Enrico Foffani, direttore di CNA Territoriale Treviso. «La situazione è insostenibile senza interventi rapidi, e rischiamo un’ondata di chiusure, con gravi conseguenze per il tessuto economico provinciale».
Il 7 marzo, presso la CNA di Asolo, si terrà un incontro gratuito per gli imprenditori del settore autotrasporti. Durante l’incontro si discuteranno le ultime novità normative e gli strumenti utili per le imprese artigiane, con focus su temi cruciali come i tempi di carico/scarico, la qualificazione CQC, e le opportunità offerte dal sistema della bilateralità EBAV.
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