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Emergenza idrogeologica. Riviere del Brenta 4/4

Il Comitato Brenta Sicuro: “Per mettere in sicurezza l’area dalle alluvioni, va completata l’Idrovia”

Rischio idraulico e disastri ambientali: l'urgenza di un'azione consapevole per la sicurezza del territorio veneto

Alessandro Abbadir

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25.06.2025 - 09:40

Il Comitato Brenta Sicuro: “Per mettere in sicurezza l’area dalle alluvioni, va completata l’Idrovia”

“Il tema del “rischio idraulico” nel dibattito pubblico e nelle attenzioni dei cittadini soffre di sindrome da pericolo: viene affrontato in modo serio e costruttivo solo nei momenti di alta criticità o per meglio dire solo il giorno successivo al disastro ambientale che incombe nei nostri territori”. A dirlo è Marino Zamboni, presidente dell’associazione Brenta Sicuro, che lancia l’allarme sulla questione della tutela dei fiumi.  “Neppure la catastrofe accaduta in più riprese in Emilia Romagna nel 2023, che ha provocato 17 vittime e 10 miliardi di danni - dice - è servita a scuotere le coscienze venete. I bacini di laminazione fin qui realizzati, hanno permesso di superare alcune situazioni critiche dei mesi scorsi”. Ma non basta per Zamboni. ”La complessità della situazione idraulica - dice - non permette di “cantare vittoria”.  A sud di Padova, dopo il nodo idraulico che regola l’afflusso delle acque dei due maggiori fiumi, Brenta e Bacchiglione, la situazione fra le provincie di Padova e Venezia si complica: la portata dei due fiumi risulta ancora oggi notevolmente inferiore a sud rispetto a nord di Padova con pratica conseguenza sui territori della Riviera del Brenta, e della Saccisica. Qui il surplus di portata è di circa 500 metri cubi al secondo che, per forza di cose escono dagli argini”. Da qui delle richieste precise. “E’ necessaria una nuova opera - conclude Zamboni - l’idrovia Padova-Venezia- mare che può elevare la sicurezza del territorio a sud di Padova e potrebbe apportare benefici anche alla, oggi ridotta, portata del Novissimo; quindi anche Saccisica e Riviera del Brenta, un’opera che avrebbe una portata di circa 400 metri cubi al secondo. La voce dei cittadini è indispensabile per regolare le scelte dei rappresentanti politici”. (a.a.)

“Il tema del “rischio idraulico” nel dibattito pubblico e nelle attenzioni dei cittadini soffre di sindrome da pericolo: viene affrontato in modo serio e costruttivo solo nei momenti di alta criticità o per meglio dire solo il giorno successivo al disastro ambientale che incombe nei nostri territori”. A dirlo è Marino Zamboni, presidente dell’associazione Brenta Sicuro, che lancia l’allarme sulla questione della tutela dei fiumi.

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A sud di Padova, dopo il nodo idraulico che regola l’afflusso delle acque dei due maggiori fiumi, Brenta e Bacchiglione, la situazione fra le provincie di Padova e Venezia si complica: la portata dei due fiumi risulta ancora oggi notevolmente inferiore a sud rispetto a nord di Padova con pratica conseguenza sui territori della Riviera del Brenta, e della Saccisica. Qui il surplus di portata è di circa 500 metri cubi al secondo che, per forza di cose escono dagli argini”. Da qui delle richieste precise.

“E’ necessaria una nuova opera - conclude Zamboni - l’idrovia Padova-Venezia- mare che può elevare la sicurezza del territorio a sud di Padova e potrebbe apportare benefici anche alla, oggi ridotta, portata del Novissimo; quindi anche Saccisica e Riviera del Brenta, un’opera che avrebbe una portata di circa 400 metri cubi al secondo. La voce dei cittadini è indispensabile per regolare le scelte dei rappresentanti politici”. (a.a.)