Mogliano Veneto: riapre il sottopasso di via Pra’ dei Roveri, è costato 130mila euro

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24.07.2023 - 10:20

Foto di gruppo in seguito alla riapertura

Con questo intervento abbiamo messo in sicurezza la pericolosa situazione che era venuta a crearsi, eliminando le insidiose infiltrazioni d’acqua da falda freatica, che rendevano scivoloso il manto stradale della rampa Chiuso per quasi un mese per lavori di manutenzione straordinaria relativi ad opere strutturali, il sottopasso di collegamento con Mogliano Ovest e l’area artigianale Sapim ora riapre. I lavori si sono resi necessari al fine di migliorare la sicurezza stradale, in quanto il sottopasso di Via Pra’ dei Roveri verteva in uno stato di degrado avanzato con presenza di ferri di armatura esposi, fessurazioni longitudinali sulla pavimentazione stradale e infiltrazioni d’acqua di falda. Il sottopasso ferroviario di Via Pra’ dei Roveri è un’infrastruttura viabilistica fondamentale poiché collega le due parti della nostra Città, tant’è che abbiamo cercato di limitare il più possibile i disagi per i cittadini scegliendo di intervenire velocemente e nel periodo estivo in cui si registrano minori volumi di traffico. Con questo intervento abbiamo messo in sicurezza la pericolosa situazione che era venuta a crearsi, eliminando le insidiose infiltrazioni d’acqua da falda freatica, che rendevano scivoloso il manto stradale della rampa aveva dichiarato a ridosso dell’inizio dei lavori il Sindaco di Mogliano Veneto, Davide Bortolato. Ringrazio l’Ufficio Lavori Pubblici e la Ditta esecutrice Trevimais snc per aver portato a termine tutti i lavori a regola d’arte e in velocità. La loro competenza e rapidità nell’esecuzione hanno permesso di evitare la seconda chiusura del sottopasso, originariamente prevista tra fine agosto e settembre conclude. L’intervento, per un costo complessivo di 130mila euro, ha riguardato la fresatura del manto stradale, la canalizzazione delle acque di falda tramite posa di pozzetti e tubi drenanti, l’idrolavaggio ad alta pressione, la passivazione delle armature sporgenti e il ripristino delle pareti, oltre alla riasfaltatura finale con segnaletica orizzontale.

"Con questo intervento abbiamo messo in sicurezza la pericolosa situazione che era venuta a crearsi, eliminando le insidiose infiltrazioni d’acqua da falda freatica, che rendevano scivoloso il manto stradale della rampa"

Chiuso per quasi un mese per lavori di manutenzione straordinaria relativi ad opere strutturali, il sottopasso di collegamento con Mogliano Ovest e l’area artigianale Sapim ora riapre. I lavori si sono resi necessari al fine di migliorare la sicurezza stradale, in quanto il sottopasso di Via Pra’ dei Roveri verteva in uno stato di degrado avanzato con presenza di ferri di armatura esposi, fessurazioni longitudinali sulla pavimentazione stradale e infiltrazioni d’acqua di falda. "Il sottopasso ferroviario di Via Pra’ dei Roveri è un’infrastruttura viabilistica fondamentale poiché collega le due parti della nostra Città, tant’è che abbiamo cercato di limitare il più possibile i disagi per i cittadini scegliendo di intervenire velocemente e nel periodo estivo in cui si registrano minori volumi di traffico. Con questo intervento abbiamo messo in sicurezza la pericolosa situazione che era venuta a crearsi, eliminando le insidiose infiltrazioni d’acqua da falda freatica, che rendevano scivoloso il manto stradale della rampa" aveva dichiarato a ridosso dell’inizio dei lavori il Sindaco di Mogliano Veneto, Davide Bortolato. "Ringrazio l’Ufficio Lavori Pubblici e la Ditta esecutrice Trevimais snc per aver portato a termine tutti i lavori a regola d’arte e in velocità. La loro competenza e rapidità nell’esecuzione hanno permesso di evitare la seconda chiusura del sottopasso, originariamente prevista tra fine agosto e settembre" conclude

. L’intervento, per un costo complessivo di 130mila euro, ha riguardato la fresatura del manto stradale, la canalizzazione delle acque di falda tramite posa di pozzetti e tubi drenanti, l’idrolavaggio ad alta pressione, la passivazione delle armature sporgenti e il ripristino delle pareti, oltre alla riasfaltatura finale con segnaletica orizzontale.