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Castelfranco Veneto: approvato il progetto per la trasformazione dell'incrocio sulla Strada Regionale 53 in rotatoria con innovazioni sostenibili

Riqualificazione dell'incrocio tra le arterie principali con una nuova rotatoria e piste ciclo-pedonali

Castelfranco Veneto: approvato il progetto per la trasformazione dell'incrocio sulla Strada Regionale 53 in rotatoria con innovazioni sostenibili

Nel corso della riunione svoltasi nel pomeriggio di ieri, la Giunta comunale di Castelfranco Veneto ha dato il via libera al progetto esecutivo volto alla riqualificazione dell'incrocio regolato da semafori tra la Strada Regionale 53 "Postumia", via Montebelluna di Salvarosa e via del Commercio. L'intervento prevede la costruzione di una rotatoria e la messa in sicurezza del passaggio ciclo-pedonale. Si prevede di avviare l’iter per la gara d'appalto entro il mese di giugno, con l'intento di iniziare i lavori durante l'estate e completare il progetto entro 300 giorni.

Questo progetto nasce dall'accordo siglato lo scorso luglio tra la Regione Veneto, rappresentata da Veneto Strade S.p.A., e l’Amministrazione comunale. L’importo totale dell’intervento è di 1.870.000 euro, così ripartiti: 1 milione finanziato dalla Regione Veneto tramite Veneto Strade, 700 mila euro derivanti dalle sanzioni semaforiche, anch’essi destinati a Veneto Strade, e 170 mila euro dal bilancio comunale.

"Insieme al progettista, ing. Andrea Zanon dello studio Zoncheddu e Associati di Bassano del Grappa," ha dichiarato il sindaco Stefano Marcon, "abbiamo analizzato il progetto esecutivo, che prevede, nei primi 100 giorni di cantiere, la costruzione di una rotatoria provvisoria, ridotta nel diametro a 25 metri rispetto ai 52 previsti, al fine di minimizzare i disagi al traffico e consentire lo svolgimento delle opere secondarie. Tra queste, si annovera la costruzione delle rampe della pista ciclo-pedonale sul lato est, che collegheranno la frazione di Salvarosa con la rete ciclabile cittadina e i principali servizi."

Per agevolare il traffico in arrivo da Treviso e Vicenza, sarà possibile effettuare svolte a destra anticipando l’ingresso nella rotatoria, in modo da evitare interferenze con l’area di cantiere. Tra le innovazioni introdotte dal progetto esecutivo e approvate dalla Giunta, spicca la scelta di rivestire con vegetazione naturale a bassa manutenzione le pareti delle rampe ciclabili, allo scopo di migliorarne l'estetica e ridurre il rischio di imbrattamenti.

"Con questo intervento," conclude il Sindaco, "proseguiamo il nostro impegno per migliorare la viabilità della Circonvallazione, incrementando la sicurezza e riducendo l'impatto ambientale. Un'opera significativa per l'intera città e per chi percorre quotidianamente l'asse est-ovest."

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