Ztl, telecamere operative dall’estate

Presentato ai commercianti il nuovo regolamento: varchi elettronici e un’unica zona variabile per il centro

Alessia Scarpa

Email:

redazione@lapiazzaweb.it

26.02.2026 - 07:18

Foto di repertorio

Otto varchi elettronici, una Ztl variabile attiva sette giorni su sette e una revisione complessiva delle regole di accesso al centro storico. È questo il cuore del progetto illustrato dall’amministrazione comunale alle categorie economiche e ai principali stakeholder della mobilità. Accanto alla Ztl permanente, in vigore 24 ore su 24 nell’area storica e confermata senza modifiche, il nuovo impianto punta all’istituzione di una unica Ztl variabile nell’area di via Fontana, borgo Santa Caterina, via Dante e via Tartarotti. Un sistema pensato per adattarsi dinamicamente alle esigenze della città, grazie a una precisa articolazione in fasce orarie. Fasce orarie e flessibilità La proposta prevede una finestra di apertura al traffico tra le 18.30 e le 8 del mattino, valida tutti i giorni della settimana. L’obiettivo è garantire omogeneità tra i varchi di via Fontana e borgo Santa Caterina, superando le attuali differenze che hanno generato incertezze tra cittadini e operatori. Nelle prime ore del mattino e nel tardo pomeriggio sarà assicurata la piena attraversabilità, così da non gravare sui servizi essenziali come scuole, ospedale e “Città della Salute”. Durante le ore di maggiore affluenza pedonale, invece, la Ztl fungerà da “scudo” a tutela di pedoni e ciclisti. Il sistema consentirà inoltre, in prospettiva, il transito degli autobus del trasporto pubblico anche in aree oggi precluse dal Codice della strada, oltre a facilitare l’organizzazione di eventi, mercati e iniziative culturali senza dover intervenire ogni volta sulla disciplina del traffico. Otto varchi elettronici Gli accessi controllati saranno otto: via Fontana, borgo Santa Caterina, via Garibaldi, via Roma, via delle Scuole, piazza Erbe, via Valbusa Piccola e un varco di uscita in via Greci con sola funzione di rilevazione. Il progetto, già autorizzato dalla Soprintendenza per i beni culturali, prevede segnaletica dedicata, telecamere per la lettura automatica delle targhe e dispositivi di videosorveglianza urbana. Particolare attenzione è stata riservata al tessuto economico. Nelle ore serali e nel tardo pomeriggio sarà infatti garantito l’accesso ai clienti di negozi e pubblici esercizi, con l’intento di salvaguardare la vitalità commerciale del centro. Sicurezza e periodo transitorio La libera circolazione notturna risponde non solo a esigenze di transito, ma anche alla volontà di favorire un maggiore presidio naturale del territorio, aumentando la sicurezza percepita attraverso il passaggio di persone e veicoli. Il regolamento disciplina anche il sistema delle autorizzazioni, distinguendo tra permessi temporanei e permanenti e prevedendo 72 ore di tempo per sanare eventuali accessi non autorizzati dovuti a emergenze o situazioni impreviste.

Otto varchi elettronici, una Ztl variabile attiva sette giorni su sette e una revisione complessiva delle regole di accesso al centro storico. È questo il cuore del progetto illustrato dall’amministrazione comunale alle categorie economiche e ai principali stakeholder della mobilità.

Accanto alla Ztl permanente, in vigore 24 ore su 24 nell’area storica e confermata senza modifiche, il nuovo impianto punta all’istituzione di una unica Ztl variabile nell’area di via Fontana, borgo Santa Caterina, via Dante e via Tartarotti. Un sistema pensato per adattarsi dinamicamente alle esigenze della città, grazie a una precisa articolazione in fasce orarie.

Fasce orarie e flessibilità

La proposta prevede una finestra di apertura al traffico tra le 18.30 e le 8 del mattino, valida tutti i giorni della settimana. L’obiettivo è garantire omogeneità tra i varchi di via Fontana e borgo Santa Caterina, superando le attuali differenze che hanno generato incertezze tra cittadini e operatori.

Nelle prime ore del mattino e nel tardo pomeriggio sarà assicurata la piena attraversabilità, così da non gravare sui servizi essenziali come scuole, ospedale e “Città della Salute”. Durante le ore di maggiore affluenza pedonale, invece, la Ztl fungerà da “scudo” a tutela di pedoni e ciclisti.

Il sistema consentirà inoltre, in prospettiva, il transito degli autobus del trasporto pubblico anche in aree oggi precluse dal Codice della strada, oltre a facilitare l’organizzazione di eventi, mercati e iniziative culturali senza dover intervenire ogni volta sulla disciplina del traffico.

Otto varchi elettronici

Gli accessi controllati saranno otto: via Fontana, borgo Santa Caterina, via Garibaldi, via Roma, via delle Scuole, piazza Erbe, via Valbusa Piccola e un varco di uscita in via Greci con sola funzione di rilevazione. Il progetto, già autorizzato dalla Soprintendenza per i beni culturali, prevede segnaletica dedicata, telecamere per la lettura automatica delle targhe e dispositivi di videosorveglianza urbana.

Particolare attenzione è stata riservata al tessuto economico. Nelle ore serali e nel tardo pomeriggio sarà infatti garantito l’accesso ai clienti di negozi e pubblici esercizi, con l’intento di salvaguardare la vitalità commerciale del centro.

Sicurezza e periodo transitorio

La libera circolazione notturna risponde non solo a esigenze di transito, ma anche alla volontà di favorire un maggiore presidio naturale del territorio, aumentando la sicurezza percepita attraverso il passaggio di persone e veicoli.

Il regolamento disciplina anche il sistema delle autorizzazioni, distinguendo tra permessi temporanei e permanenti e prevedendo 72 ore di tempo per sanare eventuali accessi non autorizzati dovuti a emergenze o situazioni impreviste.