Nuova stazione di Mestre, via al maxi-progetto: lavori per cinque anni e capacità fino a 20 milioni di passeggeri

Prende forma il futuro della stazione di Mestre, destinata a diventare uno dei principali hub ferroviari del Nordest. Il progetto di riqualificazione, presentato al Museo M9, prevede un intervento complessivo della durata di cinque anni e una trasformazione radicale dello scalo.

Secondo il cronoprogramma illustrato da Ferrovie dello Stato Italiane, conclusa la fase di rimozione delle interferenze impiantistiche si entrerà nel vivo dei lavori già a partire dalla prossima estate, con l’avvio delle demolizioni di circa tre quarti dell’attuale fabbricato.

A fine intervento, la nuova stazione sarà in grado di gestire fino a 20 milioni di passeggeri l’anno, rispetto agli attuali 15 milioni, consolidando il ruolo dello scalo mestrino – oggi tra i più trafficati d’Italia – come nodo strategico della mobilità nazionale.

Il cantiere sarà organizzato per consentire l’avanzamento in parallelo delle principali infrastrutture previste dal progetto, garantendo la continuità del servizio ferroviario durante tutte le fasi dei lavori.

L’intervento punta non solo ad aumentare la capacità di traffico, ma anche a ridisegnare l’intera area ferroviaria, con nuove strutture, spazi più funzionali e un miglioramento complessivo dell’accessibilità.