Associazione Vittime della Strada, la sensibilizzazione nel territorio di Chioggia: "L'utenza debole va tutelata"

Sicurezza stradale. Dopo gli incidenti ci sono i danni, i feriti e in qualche caso anche delle vittime della strada anche nel territorio clodiense. C’è una associazione che ha fatto del monito e della sensibilizzazione delle condotte sulle strade la sua missione. Si tratta dell’Associazione Vittime della Strada che è guidata nelle aree provinciali di Venezia, Padova e Treviso da Paolo Battistini.

Chioggia. Raffica di interventi per mettere in sicurezza le strade nel territorio clodiense

A fare il punto interviene l’assessore comunale Angelo Mancin

Ci sono dei dati che delineano la situazione in Veneto, un report del biennio 2022-2023. “In Veneto, nel 2023 - dice Battistini - si sono verificati 12.774 incidenti stradali, che hanno causato la morte di 309 persone e il ferimento di altre 16.994. Rispetto al 2022 diminuiscono il numero delle vittime (-3,7%), gli incidenti (-3,4%), ed i feriti (-1,7%). Nel 2023, si è registrato un aumento dell’incidenza dei decessi tra gli utenti vulnerabili per età (bambini, giovani e anziani) rispetto al 2010. Tra il 2010 e il 2023, in Veneto, l’incidenza dei pedoni deceduti è cresciuta, dall'11,6% al 12,6%.

Chioggia. Nel 2025 saranno monitorati 100 ponti cittadini

Piano di ispezione e valutazione per un futuro sicuro

La maggior parte degli incidenti stradali avviene tra due o più veicoli (72,5%)”. “In capo alle amministrazioni comunali c'è la manutenzione - sottolinea Battistini. C’è la messa in sicurezza specie dei punti più critici. Poi c'è il controllo della velocità che dev'essere un elemento fondamentale.

Chioggia “La Romea è una nostra priorità“

Parla il sindaco Mauro Armelao

Armelao:”l’amministrazione ha fatto posizionare le cuspidi agli incroci, che ora sono nettamente più visibili, provveduto a realizzare l’illuminazione in corrispondenza della rampa d’ingresso a Sottomarina, che era sempre mancata”

Il decreto Salvini non va nella giusta direzione perché mette dei paletti non di poco conto sulle installazioni degli autovelox. Ma il problema è che non dobbiamo aspettare i morti per intervenire. In altri Paesi invece come la Svizzera non esiste nemmeno il preavviso dell'autovelox. Va fatta poi una gran opera di sensibilizzazione e coinvolgimento, non solo nelle scuole ma anche nelle autoscuole. Si deve insistere sulla necessità di fare attenzione all’utenza debole, pedoni e ciclisti, quelli che pagano sempre le conseguenze più gravi dei sinistri. Anche a Chioggia si deve puntare a tutelare l’utenza debole”. (a.a.)