Ponte sul Gorzone, via al rifacimento a Borgoforte: cantiere al via entro maggio

Approvato il progetto da 2,5 milioni per sostituire lo storico attraversamento sulla SP 3 “Pratiarcati” ad Anguillara Veneta

Adamo Chiesa

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02.03.2026 - 15:24

Il ponte attuale

Via libera al nuovo ponte sul fiume Gorzone lungo la strada provinciale 3 “Pratiarcati”, nel tratto al chilometro 32+640 in frazione Borgoforte. La Provincia di Padova ha approvato il progetto esecutivo per rifare completamente l’attraversamento, dopo che i controlli tecnici hanno evidenziato problemi strutturali tali da rendere necessario sostituire l’opera. Il ponte, documentato almeno dal 1939, da oltre ottant’anni rappresenta un collegamento chiave per la Bassa padovana. La SP 3 è infatti un’arteria strategica per il territorio: collega diversi Comuni, permette di raggiungere scuole e servizi pubblici e sostiene gli spostamenti di cittadini, aziende agricole e attività produttive. La piena funzionalità dell’attraversamento è quindi considerata fondamentale per la vita quotidiana della comunità di Anguillara e dei centri vicini. «Negli ultimi mesi – spiega Stefano Baraldo, consigliere della Provincia di Padova con delega alla Viabilità – i controlli hanno messo in luce un progressivo deterioramento delle parti portanti del ponte. Per questo, per garantire la sicurezza, era stato vietato il passaggio ai mezzi oltre le 3,5 tonnellate, fatta eccezione per gli autobus di linea». Una limitazione temporanea, adottata in via precauzionale in attesa dell’iter necessario per realizzare il nuovo ponte, i cui lavori possono ora partire. Il progetto, approvato con un provvedimento del 17 novembre 2025, prevede un investimento complessivo di 2 milioni e 500 mila euro: 2 milioni arrivano dal Ministero delle Infrastrutture, mentre 500 mila euro sono fondi propri della Provincia di Padova. L’intervento comprende la demolizione dell’attuale struttura e la costruzione di un nuovo ponte con struttura portante in acciaio e piano stradale adeguato alle attuali norme di sicurezza e alla portata richiesta dal traffico. Attenzione particolare sarà dedicata agli elementi storici. Le balaustre esistenti, sottoposte a tutela per il loro valore storico e architettonico, saranno smontate con procedure conservative, restaurate secondo le indicazioni della Soprintendenza e poi ricollocate sul nuovo ponte. «L’obiettivo – aggiunge Baraldo – è unire sicurezza e innovazione alla conservazione dell’identità del luogo. Il sostegno del Ministero, insieme all’impegno diretto della Provincia, dimostra quanto sia importante la collaborazione tra enti per realizzare opere strategiche per il territorio». Il calendario dei lavori prevede la chiusura delle ultime pratiche entro marzo e l’apertura del cantiere entro maggio. A giugno saranno eseguiti gli interventi preliminari sulle reti dei servizi, mentre da luglio la SP 3 sarà chiusa per consentire la demolizione del ponte esistente e l’avvio delle opere principali. La durata complessiva è stimata in circa un anno, compresi il restauro e il riposizionamento delle balaustre e il collaudo finale. Per il traffico pesante la deviazione sarà lungo la SP 92 in direzione Bagnoli di Sopra. Dal centro di Agna non sarà più possibile raggiungere Anguillara passando per Borgoforte: si dovrà percorrere la SP 5 verso Bagnoli e poi la SP 92. Auto e veicoli leggeri potranno invece utilizzare la viabilità comunale interna, attraversando il Gorzone sul ponte di via Bononi, in località Prejon. Un cambiamento significativo per la mobilità della zona, destinato a incidere per mesi sulla quotidianità della Bassa padovana.

Il ponte, documentato almeno dal 1939, da oltre ottant’anni rappresenta un collegamento chiave per la Bassa padovana. La SP 3 è infatti un’arteria strategica per il territorio: collega diversi Comuni, permette di raggiungere scuole e servizi pubblici e sostiene gli spostamenti di cittadini, aziende agricole e attività produttive. La piena funzionalità dell’attraversamento è quindi considerata fondamentale per la vita quotidiana della comunità di Anguillara e dei centri vicini.

«Negli ultimi mesi – spiega Stefano Baraldo, consigliere della Provincia di Padova con delega alla Viabilità – i controlli hanno messo in luce un progressivo deterioramento delle parti portanti del ponte. Per questo, per garantire la sicurezza, era stato vietato il passaggio ai mezzi oltre le 3,5 tonnellate, fatta eccezione per gli autobus di linea». Una limitazione temporanea, adottata in via precauzionale in attesa dell’iter necessario per realizzare il nuovo ponte, i cui lavori possono ora partire.

Il progetto, approvato con un provvedimento del 17 novembre 2025, prevede un investimento complessivo di 2 milioni e 500 mila euro: 2 milioni arrivano dal Ministero delle Infrastrutture, mentre 500 mila euro sono fondi propri della Provincia di Padova. L’intervento comprende la demolizione dell’attuale struttura e la costruzione di un nuovo ponte con struttura portante in acciaio e piano stradale adeguato alle attuali norme di sicurezza e alla portata richiesta dal traffico.

Attenzione particolare sarà dedicata agli elementi storici. Le balaustre esistenti, sottoposte a tutela per il loro valore storico e architettonico, saranno smontate con procedure conservative, restaurate secondo le indicazioni della Soprintendenza e poi ricollocate sul nuovo ponte. «L’obiettivo – aggiunge Baraldo – è unire sicurezza e innovazione alla conservazione dell’identità del luogo. Il sostegno del Ministero, insieme all’impegno diretto della Provincia, dimostra quanto sia importante la collaborazione tra enti per realizzare opere strategiche per il territorio».

Il calendario dei lavori prevede la chiusura delle ultime pratiche entro marzo e l’apertura del cantiere entro maggio. A giugno saranno eseguiti gli interventi preliminari sulle reti dei servizi, mentre da luglio la SP 3 sarà chiusa per consentire la demolizione del ponte esistente e l’avvio delle opere principali. La durata complessiva è stimata in circa un anno, compresi il restauro e il riposizionamento delle balaustre e il collaudo finale.

Per il traffico pesante la deviazione sarà lungo la SP 92 in direzione Bagnoli di Sopra. Dal centro di Agna non sarà più possibile raggiungere Anguillara passando per Borgoforte: si dovrà percorrere la SP 5 verso Bagnoli e poi la SP 92. Auto e veicoli leggeri potranno invece utilizzare la viabilità comunale interna, attraversando il Gorzone sul ponte di via Bononi, in località Prejon. Un cambiamento significativo per la mobilità della zona, destinato a incidere per mesi sulla quotidianità della Bassa padovana.