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FOCUS SICUREZZA STRADALE. PADOVA EST 4/4

Associazione Vittime della Strada: nel padovano decessi fra l’utenza debole incidenza in aumento

"migliorare la sicurezza stradale e ridurre le tragedie nel Veneto"

Alessandro Abbadir

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19.03.2025 - 11:06

Associazione Vittime della Strada: nel padovano decessi fra l’utenza debole incidenza in aumento

Sicurezza stradale. Dopo gli incidenti ci sono i danni, i feriti e in qualche caso anche delle vittime della strada. C’è una associazione che ha fatto del monito e della sensibilizzazione delle condotte sulle strade la sua missione. Si tratta dell’Associazione Vittime della Strada che è guidata nel padovano da Paolo Battistini.  Ci sono dei dati che delineano la situazione in Veneto, un report del biennio 2022-2023. “In Veneto, nel 2023 - dice Battistini - si sono verificati 12.774 incidenti stradali, che hanno causato la morte di 309 persone e il ferimento di altre 16.994. Rispetto al 2022 diminuiscono il numero delle vittime (-3,7%), gli incidenti (-3,4%), ed i feriti (-1,7%). Nel 2023, si è registrato un aumento dell’incidenza dei decessi tra gli utenti vulnerabili per età (bambini, giovani e anziani) rispetto al 2010 anche nel padovano. Tra il 2010 e il 2023, in Veneto, l’incidenza dei pedoni deceduti è cresciuta, dall'11,6% al 12,6%. La maggior parte degli incidenti stradali avviene tra due o più veicoli (72,5%).” Nel padovano si registra un calo delle vittime negli ultimi 2 anni.  “In capo alle amministrazioni comunali c'è la manutenzione - sottolinea Battistini. C’ è la messa in sicurezza specie dei punti più critici. Poi c'è il controllo della velocità che dev'essere un elemento fondamentale. Il decreto Salvini non va nella giusta direzione perché mette dei paletti non di poco conto sulle installazioni degli autovelox. Ma il problema è che non dobbiamo aspettare i morti per intervenire. In altri Paesi invece come la Svizzera non esiste nemmeno il preavviso dell'autovelox. Va fatta poi una gran opera di sensibilizzazione e coinvolgimento, non solo nelle scuole ma anche nelle autoscuole. Si deve insistere sulla necessità di fare attenzione all’utenza debole, cioè pedoni e ciclisti quelli che pagano sempre le conseguenze più gravi dei sinistri.” (a.a)

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